2017年01月19日租車(chē)服務(wù)業(yè) 汽車(chē)租賃市場(chǎng)謀求破局
目前中國的各種汽車(chē)租賃公司總共3000多家,但是80%企業(yè)的運營(yíng)車(chē)輛不足50輛。規模小、管理差、服務(wù)差、租車(chē)門(mén)檻高、價(jià)格高、異地租還車(chē)難實(shí)現等都是禁錮行業(yè)發(fā)展的通病,而“租車(chē)行業(yè)”所喊出的“汽車(chē)共享”的概念讓租賃企業(yè)們覺(jué)得正中下懷。
不過(guò)在中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )看來(lái),中國汽車(chē)租賃市場(chǎng)真正需要的是一個(gè)能夠整合全國各地4S店的平臺。汽車(chē)租賃企業(yè)與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)廠(chǎng)家開(kāi)展合作,將是中國汽車(chē)租賃市場(chǎng)的一條重要出路。
中國式難題
據了解,目前全世界有近萬(wàn)家公司涉足汽車(chē)租賃行業(yè)。早在2004年,該行業(yè)的收入就達4000億美元,其增長(cháng)幅度遙遙領(lǐng)先于其他服務(wù)行業(yè)。
而在中國,從上世紀90年代萌芽到2007年,已有3000多家汽車(chē)租賃企業(yè),汽車(chē)租賃市場(chǎng)供租賃車(chē)接近10萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)額近100億元。有預測稱(chēng),未來(lái)5到10年,中國汽車(chē)租賃市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入將達到400億元。
行業(yè)的快速發(fā)展在營(yíng)造市場(chǎng)繁榮氣象的同時(shí),也帶來(lái)一系列問(wèn)題。在現有的幾千家汽車(chē)租賃企業(yè)中,有80%的企業(yè)運營(yíng)車(chē)輛不足50輛,70%的企業(yè)正式員工人數不足5名。相比之下,全球最大的汽車(chē)租賃公司赫茲(Hertz)在全球140個(gè)國家已擁有52.5萬(wàn)輛營(yíng)運車(chē)輛。
不僅本土汽車(chē)租賃企業(yè)的發(fā)展不盡如人意,連國際汽車(chē)租賃巨頭在中國市場(chǎng)也難有“用武之地”。
世界第二大汽車(chē)租賃公司安飛士(AVIS)在2002年就進(jìn)入中國,與上汽集團成立安吉汽車(chē)租賃有限公司,彼時(shí)計劃“到2007年絕對車(chē)輛數為5000輛,占這一市場(chǎng)份額的30%”。如今5年已經(jīng)過(guò)去,具備國際先進(jìn)汽車(chē)租賃經(jīng)驗的安吉供出租車(chē)輛也只不過(guò)2000多輛。
“首先是行業(yè)管理政策混亂,相關(guān)法制滯后?!笔灼赓U有限責任公司市場(chǎng)部有關(guān)人士告訴《財經(jīng)時(shí)報》。首汽租賃有限責任公司是全國最大、也是北京最早從事專(zhuān)業(yè)性汽車(chē)租賃服務(wù)的公司。目前汽車(chē)租賃是在交通運輸部下,“交通運輸部對車(chē)輛使用的規定很大地限制了汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展?!?/span>
上述人士還表示,由于相關(guān)法制不健全,租車(chē)的糾紛解決機制也不完善。
中國的汽車(chē)金融市場(chǎng)還不夠完善,企業(yè)沒(méi)做好金融采購,出租價(jià)格過(guò)高等,也是目前租車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題。不過(guò)陳東升認為,行業(yè)發(fā)展的真正瓶頸并不在此,而是在于網(wǎng)絡(luò )布點(diǎn)的密度和質(zhì)量。
數據顯示,中國有85%的車(chē)輛出租企業(yè)的租賃站點(diǎn)數少于兩個(gè),而國際車(chē)輛租賃巨頭赫茲(hertz)擁有的租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)已超過(guò)6500家。
如何突破?
盡管如此,面臨以上種種掣肘,汽車(chē)租賃企業(yè)在中國市場(chǎng)仍保留了一絲生機。其生存的資金很大程度上來(lái)源于二手車(chē)市場(chǎng)。通常,租賃公司的新車(chē)到了規定的使用期限(通常一年半左右)就要進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行出售?!坝捎谧赓U公司對汽車(chē)有專(zhuān)業(yè)的保養和維護,往往在二手車(chē)市場(chǎng)能賣(mài)高價(jià),這也是租賃公司的主要收入?!?/span>
但隨著(zhù)客觀(guān)環(huán)境的成熟,單純依賴(lài)二手車(chē)交易已經(jīng)不能滿(mǎn)足租賃公司的生存需要。
在2007年,中國汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)量達到888萬(wàn)輛,中國各種駕照持有人數將近兩億。同時(shí),信用市場(chǎng)的逐漸完善也成為推動(dòng)租車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)利好訊號。
如何滿(mǎn)足龐大的潛在租車(chē)需求,成為擺在租車(chē)企業(yè)面前的一個(gè)考驗。
“類(lèi)似于‘租車(chē)’的平臺是中國租車(chē)市場(chǎng)的一次嘗試。該平臺將信用、擔保、律師、預訂集于一身,把全國各地的汽車(chē)租賃公司聯(lián)盟起來(lái),以提高抗風(fēng)險能力、降低租車(chē)價(jià)格。
隨著(zhù)新款車(chē)型的頻繁上市,新車(chē)利潤空間已被嚴重壓縮。在美國、日本等國家汽車(chē)廠(chǎng)家的新車(chē)有相當一部分是用于租賃,“國外有1/3的新車(chē)直接進(jìn)入租車(chē)市場(chǎng)”。
而中國的汽車(chē)廠(chǎng)商有上百家,4S店有3.6萬(wàn)多家,若將它們聯(lián)合起來(lái)那會(huì )是一個(gè)超級龐大的租車(chē)網(wǎng)絡(luò )?!捌?chē)廠(chǎng)商具備汽車(chē)管理經(jīng)驗,業(yè)務(wù)素質(zhì)以及服務(wù)質(zhì)量都很高?!?/span>
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